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無(wú)鉻綠色環(huán)保涂層

日期:2024-07-29 17:15
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摘要:

無(wú)鉻綠色環(huán)保涂層

一、隨著(zhù)歐盟出臺了《報廢電子電氣設備指令》(WEEE)和《關(guān)于在電子電氣設備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(ROHS),禁止產(chǎn)品中含有鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻等6種有害物質(zhì),歐盟各成員國須在2006年7月1日前正式實(shí)施。

由我司加工涂覆的無(wú)鉻涂層,其中有的指標完全與鋅鉻涂層(達克羅)相當,優(yōu)于目前GEOMET和DELTA,達到世界先進(jìn)水平,是一種***的綠色環(huán)保產(chǎn)品。此涂料是由鱗片狀鋅物和鋁粉疊加而成的水性無(wú)機涂層。

二、四種防腐途徑
1、屏蔽作用:鱗片狀鋅鋁粉極好地組織了腐蝕性介質(zhì)的滲透
2、陰陽(yáng)保護作用:鋅作為陽(yáng)極犧牲而保護鐵基本免遭腐蝕。
3、鈍化作用:金屬氧化物減緩了鋅和鐵基體的雙金屬腐蝕。
4、自修復性:空氣中的氧和二氧化碳與涂層表面的鋅發(fā)生反應生成氧化鋅和碳酸鋅,由于氧化鋅和碳.酸鋅的體積比同等量的鋅大,當其遷移到破損處可起到修復作用。

三、主要特點(diǎn)
1、厚度:涂層厚度8-12cm,帶面涂的涂層厚度12-15cm。
2、無(wú)氧脆:涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍/
3、排除了雙重金屬腐蝕威脅:鉛排除了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。
4、耐溶劑性:無(wú)機涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。
5、耐熱性:涂層包含大量金屬片,可以有導電性。
7、耐腐蝕性能:鹽霧實(shí)驗700—1200小時(shí)
8、附著(zhù)力性能:優(yōu)于鋅鉻涂層(達克羅涂層)

四、環(huán)境性能優(yōu)越:
1、不含鉻:不含任何形式的鉻(包括三價(jià)和六價(jià))
2、不含有毒金屬:不含鎳、鎘、鉛、鋇和汞。
3、水基:不含有毒溶劑。
4、涂層:
a、滿(mǎn)足世界各國環(huán)境法規
b、職業(yè)**和健康管理法規
c、歐、美、日汽車(chē)行業(yè)的配套要求
d、電子、電氣、交通工具報廢管理要求
e、與飲用水一起是**的

達克羅及其歷史

一、達克羅的歷史

達克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě),簡(jiǎn)稱(chēng)達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強,是鍍鋅的7—10倍,無(wú)氫脆性,特別適用于高強度受力件,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機部件的高強度構件,高滲透性、高附著(zhù)性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩定性、無(wú)污染性。達克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過(guò)程中無(wú)污染,在金屬表面處理歷史上是一場(chǎng)**,是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。

達克羅早誕生于二十世紀五十年代末,在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實(shí)的冰層嚴重阻礙機動(dòng)車(chē)的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來(lái)降低凝固點(diǎn)的溫度,這樣緩解道路暢通問(wèn)題,但是緊接而來(lái)的氯化鉀中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國的科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺階,革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。

二、達克羅的工藝

達克羅被引進(jìn)中國專(zhuān)有控制技術(shù),整套工藝設備采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式,革新了傳統涂層防腐工藝,杜絕了傳統電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的酸、堿、鋅、鉻等污水廢氣的排放及污染運。達克羅是經(jīng)過(guò)脫脂·拋丸·涂覆——固化——冷卻——成品的工藝過(guò)程,使加工體形成鱗片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達克羅膜層形成過(guò)程中,揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過(guò)氣化的水份,沒(méi)有任何污染和公害,在工業(yè)發(fā)達國家中,已廣泛地得到應用逐步替代了污染嚴重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅,鋅基合金鍍層,氧化、磷化等多種傳統的表面處理工藝,從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生,達克羅技術(shù)引進(jìn)國后,也得到我國政府的大力支持,被列為1999年國家重點(diǎn)環(huán)境保護實(shí)用技術(shù)推廣項目(環(huán)發(fā)[1999]185號文件,項目編號998030)。

三、達克羅的防腐機理

①鋅對基體的受控的電化學(xué)保護作用。
②鉻酸的鈍化作用:通常的鈍化僅僅是在待處理的金屬表面形成一層極薄的鈍化膜,如電鍍、熱鍍,而達克羅溶液中無(wú)數微小的鋅片與鉻酸鈍化反應,經(jīng)涂覆烘烤后,鋅片層層疊加,形成了無(wú)數層鈍化膜。③鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。

四、達克羅的特點(diǎn)

達克羅是一種先進(jìn)的,完整的金屬表面處理高新技術(shù),它具有其它表面處理所無(wú)法比擬的優(yōu)勢和特點(diǎn):

1.優(yōu)越的耐腐蝕性:

末蝕化的鍍鋅層,鹽霧試驗時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過(guò)的金屬表面,進(jìn)行鹽霧試驗時(shí)100小時(shí)才腐蝕掉1um,比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,鹽霧試驗可達1000小時(shí)以上,并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標,顯示出更強的防銹性。

2.優(yōu)異的耐熱腐蝕性:

傳統鍍鋅層在高于70℃的條件下,會(huì )出現微小裂紋,在200—300℃的條件下會(huì )變色,耐腐蝕性也大大下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,所以表面金屬厝即使長(cháng)置于高溫條件下,其外觀(guān)不變,耐熱腐蝕性極好。

3.無(wú)氫脆性:

氫脆是傳統鍍鋅工藝無(wú)法克服的弊病。達克羅處理過(guò)程中不進(jìn)行任何的酸洗。無(wú)酸洗即無(wú)所氫離子侵蝕鋼鐵基體,再加上在高溫下固化,所以達克羅涂層**沒(méi)有氫脆的現象。特別運用于抗拉強度Rm>1000N/sq·mm高強度零件的防腐蝕處理,如:高強度螺栓和彈簧等種類(lèi)。

4.高滲透性:

經(jīng)過(guò)達克羅處理的金屬件,在細微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層,管狀零件內也是有均勻涂上涂層,再加上達克羅溶液是水溶性的,所以它的滲透性很好。(下圖為鹽霧試驗240小時(shí)后電鍍鋅制品和達克羅制品的結果對比。)

 

 

 

 

5.高附著(zhù)性:

高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結合力。

6.高耐氣候性:

達克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗可達3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學(xué)藥品腐蝕性,在汽油、機油中耐蝕性好。

7.優(yōu)化了對鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護機能:

一般來(lái)說(shuō),電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),就會(huì )產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的犧牲腐蝕導致防蝕效果,而達克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護作用上,所以?xún)?yōu)化了機理,抑制了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的**性。

8.低摩擦性:

加入潤滑劑后的達克羅涂層,經(jīng)適當處理可以產(chǎn)生0.06—0.12系數的超低摩擦性,經(jīng)一般處理則產(chǎn)生0.12—0.18系數的中等摩擦性。

9.配合精度好:

一般達克羅涂層可以控制在6—8um之間,因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。

10.優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀(guān):

經(jīng)過(guò)達克羅工藝技術(shù)處理的工件,零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達克羅涂復表面對油漆、涂料的附著(zhù)力強,可以在達克羅涂復面進(jìn)行再涂裝,形成各種各樣的色彩。

五、 使用達克羅的必然性、必要性和效益分析

1.由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴重污染,對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快,需要出臺新的綠色產(chǎn)業(yè)來(lái)取而代之。所以電鍍行業(yè)的滅亡是必然結果,而電鍍件轉用達克羅也是必然的,達克羅生產(chǎn)過(guò)程中,沒(méi)有任何污染,是國家鼓勵發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。
2.各種金屬表面涂層使用達克羅技術(shù),也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差,易生銹;防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩定性差,易氫脆;二是因為達克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn),可以做到十年以上不生銹,可以適應用戶(hù)的要求,適應出口產(chǎn)品的要求。
3. 對于個(gè)別要求高的零件,如汽車(chē)、摩托車(chē)、航天航空,公路橋梁、電器電子等要求高的零件,電鍍技術(shù)是無(wú)法滿(mǎn)足的,只能用達克羅技術(shù)才能解決,這是電鍍無(wú)法比擬的。
達克羅技術(shù)的產(chǎn)生,是當今世界金屬表面處理的高新技術(shù),被專(zhuān)家們譽(yù)為國際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的**性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國內外各行各業(yè)服務(wù)

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